A empresa japonesa TDK, fornecedora da Apple, diz que obteve um progressão nos materiais usados em suas baterias de estado sólido pequenas, o que pode gerar melhoras significativas no desempenho de dispositivos porquê de fones de ouvido sem fio e smartwatches.
O novo material fornece uma densidade de virilidade —a quantidade que pode ser comprimida em um determinado espaço— de 1.000 watt-horas por litro, tapume de século vezes maior do que a bateria da TDK produzida em tamanho hoje.
Desde que a TDK a lançou em 2020, seus concorrentes avançaram, desenvolvendo baterias de estado sólido pequenas que oferecem 50 Wh/l, enquanto as baterias recarregáveis do tipo moeda contendo eletrólitos líquidos tradicionais oferecem tapume de 400 Wh/l, de convenção com o grupo.
“Acreditamos que nosso material recém-desenvolvido para baterias de estado sólido pode fazer uma imposto significativa para a transformação energética da sociedade. Continuaremos o desenvolvimento rumo à comercialização”, disse o CEO da TDK, Noboru Saito.
As baterias a serem produzidas serão feitas de um material cerâmico, com eletrólitos sólidos à base de óxidos e ânodos de liga de lítio.
Segundo a TDK, a subida capacidade da bateria de armazenar fardo elétrica permite o desenvolvimento de dispositivos menores e tempos de operação mais longos, enquanto o óxido oferece um elevado proporção de firmeza e, portanto, segurança.
A tecnologia da bateria é projetada para ser usada em células de tamanho menor, substituindo as baterias em forma de moeda existentes encontradas em relógios e outros eletrônicos pequenos.
O progressão é o mais recente passo para um setor de tecnologia que, segundo especialistas, pode revolucionar o armazenamento de virilidade, mas que enfrenta obstáculos significativos no caminho para a produção em tamanho, principalmente em tamanhos de bateria maiores.
As baterias de estado sólido são mais seguras, mais leves e potencialmente mais baratas, oferecendo melhor desempenho e carregamento mais rápido do que as baterias atuais que dependem de eletrólitos líquidos.
Avanços em eletrônicos de consumo têm se refletido em carros elétricos, embora a química das baterias dominantes para as duas categorias sejam substancialmente diferentes.
O uso de material cerâmico pela TDK significa que as mesmas baterias de tamanho maior seriam mais frágeis, o que significa que o repto técnico de fabricar baterias para carros ou até mesmo smartphones não será superado no horizonte previsível, de convenção com a empresa.
Kevin Shang, crítico sênior de pesquisa na consultoria Wood Mackenzie disse que as “propriedades mecânicas desfavoráveis”, muito porquê a dificuldade e o dispêndio da produção em tamanho, são desafios para movimentar a emprego de baterias de óxidos de estado sólido para smartphones.
Os especialistas do setor acreditam que emprego mais significativa para as baterias de estado sólido poderia ser em carros elétricos, permitindo maior autonomia de meio.
Empresas japonesas estão na vanguarda de um esforço para comercializar a tecnologia: a Toyota está mirando 2027, a Nissan no ano seguinte e a Honda até o final da dez.
Os fabricantes de automóveis estão focados no desenvolvimento de eletrólitos à base de sulfeto para veículos elétricos de longas distâncias, uma escolha à base de óxidos que a TDK desenvolveu.
No entanto, ainda há ceticismo sobre a velocidade com que essa tecnologia pode ser concretizada, principalmente as baterias maiores necessárias para veículos elétricos.
Robin Zeng, fundador e CEO da CATL, a maior obreiro de baterias para veículos elétricos do mundo, disse ao Financial Times em março que as baterias de estado sólido não funcionavam muito o suficiente, são pouco duráveis e ainda têm problemas de segurança.
A CATL de Zeng se originou porquê uma ramificação da Amperex Technology, ou ATL, que é uma subsidiária da TDK e é a principal produtora mundial de baterias de íon de lítio.
A TDK, fundada em 1935, tornou-se um nome divulgado porquê uma das principais marcas de fitas cassetes nas décadas de 1960 e 1970. Hoje, tem uma vasta experiência em materiais e tecnologia de baterias.
A empresa tem de 50% a 60% de participação de mercado global nas baterias de pequena capacidade que alimentam smartphones e tem porquê escopo a liderança no mercado de média capacidade, que inclui dispositivos de armazenamento de virilidade e eletrônicos maiores, porquê drones.
O grupo planeja debutar a enviar amostras de seu novo protótipo de bateria para clientes a partir do ano que vem e espera debutar a produção em tamanho depois disso.
