Em um esporte que por décadas tratou as pistas porquê um território masculino, Rafa Câmara encontrou na própria família uma inspiração que desafiava essa lógica, sua avó materna, pioneira no automobilismo nos anos de 1960.

Incentivada por seu pai, Niege Rossiter se destacou nas pistas aos 19 anos em corridas de rua no Recife, com vitórias e pódios em circuitos tradicionais daquela quadra, porquê o da Cidade Universitária, utilizado nos “500 Quilômetros de Recife”.

Quase sete décadas depois, a avó de Rafa Câmara vê o DNA da família entender o mais importante espaço do automobilismo mundial, com a chegada do pernambucano à F1. Nesta quinta-feira (15), o brasiliano foi anunciado pela Haas porquê novo piloto titular da equipe para 2027, com um contrato de múltiplos anos.

O jovem de 21 anos assumirá o posto do gálico Esteban Ocon, 30, que está na equipe desde 2025, e será o novo companheiro do inglês Oliver Bearman, 21, rejusvencendo ainda mais a dupla da equipe americana.

A avó materna de Rafael Chaves Câmara, nome completo do mais novo representante do Brasil na F1, acompanhava de perto a curso do neto. Ao lado da filha Paula, mãe do piloto, assistia às corridas de kart e esteve presente em provas da Fórmula 4 no tradicional rodeio de Monza, na Itália. Rafa se mudou ainda jovem para o país europeu para disputar competições porquê a WSK.

Com o sucesso no kartismo internacional —foi vice-campeão europeu e mundial—, Câmara ingressou na tradicional Ateneu da Ferrari, a mesma que promoveu para a principal categoria do automobilismo nomes porquê Charles Leclerc e Oliver Bearman, dois pilotos que estão no atual grid do Mundial.

A forma impressionante porquê ganhou o título da F3 em 2025, logo em seu ano de estreia, com cinco poles e quatro vitórias em nove etapas, também ajudou a deixar em evidência o nome de Câmara no paddock.

“Agora, meu foco está em me preparar da melhor maneira verosímil para levante novo repto. Haverá muito a aprender, e estou ansioso para trabalhar em estreita colaboração com a equipe, entender o sege e continuar evoluindo porquê piloto”, disse o novo piloto da Haas, o 34º do Brasil na F1 e o primeiro nordestino a chegar na categoria.

“Vou continuar trabalhando, porquê sempre vim trabalhando, evoluindo. Se Deus quiser, vou fazer um bom ano no ano que vem e trazer bastante orgulho para o Brasil e para todo mundo que estiver acompanhando”, acrescentou Câmara.

Antes do sucesso nas categorias que dão entrada à F1, ele também conquistou diversos títulos regionais e o Campeonato Brasílico de Kart em 2018. No cenário internacional, sagrou-se vice-campeão mundial da CIK-FIA (classe OK Junior) em 2019 e dominou o kartismo em 2021 com títulos da WSK Champions Cup e da WSK Super Master Series, além do vice-campeonato europeu.

Na estreia com carros de fórmula, foi vice-campeão da F4 dos Emirados Árabes e terminou em 3º lugar os campeonatos da F4 Italiana e da F4 Alemã.

Em 2026, ele deu um importante passo em sua curso ao fechar com a equipe Invicta para passar na F2. O brasiliano lidera atualmente a disputa, faltando duas etapas para o termo do campeonato, sendo o predilecto a selar a conquista.

Caso Câmara consiga o troféu, o Brasil vai completar cinco temporadas consecutivas com pelo menos um título entre os campeonatos de F2 e F3.

O primeiro título dessa série veio com Felipe Drugovich na F2, em 2022. Depois, Gabriel Bortoleto venceu a F3 (2023) e a F2 (2024). No ano pretérito, Rafa Câmara foi vencedor da F3.

Dos três, exclusivamente Drugovich ainda não conseguiu uma oportunidade para ser titular na F1. Bortoleto está em sua segunda temporada na categoria, correndo neste ano pela Audi.

A chegada de Bortoleto, em 2025, encerrou um hiato do Brasil no grid que durava desde 2017, quando o país teve seu último titular nas pistas, com Felipe Volume.

A ininterrupção do paulista na categoria, junto com a vaga conquistada por Câmara, faz o Brasil voltar a ter dois representantes na F1 depois 11. A última temporada com dois brasileiros no grid havia sido a de 2016, com Felipe Volume pilotando pela Williams e Felipe Nasr na Sauber.

A oportunidade para Câmara na Haas ganhou força depois ele se primar em testes particulares da equipe. O brasiliano pilotou modelos da categoria —incluindo a Ferrari SF-25 e o Haas VF-25—, acumulando quilometragem e impressionando os engenheiros do time americano com os dados de telemetria, consistência em ritmo de corrida e capacidade de ajuste técnico.

“O Rafa impressionou o time com seu desempenho no teste com carros antigos, portanto estamos ansiosos para dar ininterrupção a esse trabalho e fortalecer a relação em tempo integral na próxima temporada”, disse Gene Haas, proprietário da equipe norte-americana. “Estou entusiasmado para ver o que Rafael Câmara pode ocupar na F1 depois de escoltar seus resultados ao longo da trajetória nas categorias de base.”

A Haas—que utiliza motores Ferrari— é a atual 7ª colocada no Mundial de Construtores da F1, com 30 pontos —23 deles foram conquistados por Bearman, que tem porquê melhor resultado na temporada o 5º lugar no GP da China, em março, e os 7 restantes por Ocon.

A equipe trava uma recontro direta justamente com a equipe de Gabriel Bortoleto, a Audi, que aparece logo detrás, em oitavo, com 23, sendo 10 conquistados pelo brasiliano, o 15º na classificação.