Centenas de milhares de torcedores de futebol devem desembarcar em Kansas City, Missouri, no próximo mês para a Despensa do Mundo, muitos vindos de países onde as pessoas usam ônibus e trens rotineiramente.
Seus anfitriões do Meio-Oeste estão prontos para impressionar com costela defumada, jazz e novas instalações de futebol. Mas as autoridades sabiam que o restringido sistema de transporte público de Kansas City não iria impressionar os visitantes da Europa, da América do Sul e de outros lugares.
Portanto construíram um novo.
É temporário, exclusivamente para a Despensa do Mundo. Mas verba público está cobrindo secção da conta para transportar os torcedores visitantes por uma região difusa e centrada no veículo que abrange dois estados, com um sistema de transporte temporário sem precedentes na história moderna de Kansas City.
A Fifa (Federação Internacional de Futebol), entidade que governa o futebol, que deve faturar bilhões com o torneio, não paga pelas extensas melhorias em transporte, segurança e infraestrutura frequentemente necessárias para sediar jogos da Despensa do Mundo.
Isso significa que cidades, estados e empresas patrocinadoras estão gastando milhões com os jogos, com as autoridades contando com retornos econômicos para justificar o dispêndio. A maioria das 11 regiões-sede nos Estados Unidos inicialmente abraçou o evento, aceitando seu cocuruto preço uma vez que o dispêndio de estar sob os holofotes globais.
As cidades-sede investiram pesado na expansão do serviço ferroviário, na compra de equipamentos policiais e na elaboração de planos de trânsito para o espetáculo de futebol de cinco semanas, frequentemente em meio à incerteza sobre o reembolso. Mas, nas últimas semanas, à medida que a iminente interrupção da vida cotidiana se tornou evidente, houve mais resistência.
Os passageiros de Novidade York enfrentarão o fechamento parcial da Pennsylvania Station nos dias em que houver jogos no MetLife Stadium, na vizinha East Rutherford, Novidade Jersey, onde o estacionamento será severamente restrito. Os custos crescentes de segurança levaram a NJ Transit a inicialmente estabelecer tarifas de trem de ida e volta em US$ 150 (R$ 734) para os jogos da Despensa do Mundo, enquanto Boston está cobrando US$ 95 ( 465) por ônibus expressos.
“Uma vez que tenho dito repetidamente, a Fifa deveria resguardar o dispêndio de transportar seus torcedores”, disse a governadora de Novidade Jersey, Mikie Sherrill, sobre as tarifas altas, que foram reduzidas na semana passada para US$ 105 (R$ 514).
Outros locais hesitaram em arcar com os custos. Autoridades municipais em Foxborough, Massachusetts, o subúrbio de Boston que sediará jogos, se recusaram a remunerar a conta da segurança, criando um impasse que só foi resolvido quando os proprietários do estádio e o comitê organizador lugar intervieram para resguardar os custos.
Autoridades e moradores de Kansas City, a região metropolitana menos populosa dos Estados Unidos a sediar jogos, parecem ter adoptado a oportunidade —e aceitado o dispêndio de satisfazer as necessidades de transporte e outras demandas decorrentes do evento. Os estados de Kansas e Missouri contribuíram com um totalidade combinado de US$ 70,5 milhões (R$ 345 milhões) para o comitê organizador. O governo lugar de Kansas City, Missouri, adicionou muro de US$ 15 milhões (R$ 73,5 milhões).
Seis jogos da Despensa do Mundo serão disputados no venerado, porém já vetusto, Estádio Arrowhead, em Kansas City, e quatro seleções, incluindo algumas das maiores do esporte, escolheram a região uma vez que base durante o torneio. Há preocupações, no entanto, sobre se o aumento no número de visitantes corresponderá às expectativas. Em um relatório publicado na semana passada pela American Hotel & Lodging Association, de 85% a 90% dos hotéis pesquisados na região de Kansas City relataram reservas para a Despensa do Mundo inferior do esperado, a pior taxa entre as cidades-sede americanas.
O comitê organizador lugar vai disponibilizar uma frota de 220 ônibus para transportar espectadores do aeroporto ao meio da cidade, e depois do meio para hotéis, distritos de entretenimento e outros pontos no Missouri e Kansas. Os preços das passagens permanecerão muito mais baixos do que em Novidade Jersey ou Massachusetts.
Nos subúrbios do Kansas, governos locais estão gastando centenas de milhares de dólares em sua própria risca de ônibus temporária. Até uma extensão há muito planejada do sistema de bonde da cidade entrará na jogada.
A Despensa do Mundo será de longe o maior evento da história da cidade, dizem as autoridades, e uma chance de apresentar a região, com muro de 2,3 milhões de pessoas, ao mundo. Os organizadores gostam de confrontar os seis jogos planejados ali a seis Super Bowls —um evento esportivo que Kansas City já venceu, mas nunca sediou.
“Acho que sempre tivemos um patente ar de azarões, por sermos rotulados uma vez que uma cidade de passagem ou uma cidade pequena”, disse Mike Kelly, presidente do Juízo de Comissários do subúrbio de Johnson County, no Kansas, e membro do comitê organizador da Despensa do Mundo. “Nos orgulhamos do que está acontecendo cá, portanto acho que muita gente está animada para mostrar isso.”
Além das frotas de ônibus, há despesas menores, uma vez que cones de trânsito e balizadores para o escritório de xerife lugar, e muro de US$ 116 milénio (R$ 568 milénio) para um trailer de vigilância traste e um sistema de barreiras de trânsito no arborizado subúrbio de Prairie Village, no Kansas.
A FEMA (Escritório Federalista de Gerenciamento de Emergências) reservou US$ 625 milhões (R$ 3 bilhões) para subsídios de segurança nas cidades-sede dos Estados Unidos, com muro de US$ 59,5 milhões (R$ 291 milhões) destinados à região de Kansas City. Autoridades estaduais do Missouri estão gerenciando esses fundos federais, e os pedidos de reembolso serão encaminhados por meio delas. A FEMA também concedeu ao Missouri US$ 14 milhões (R$ 68 milhões) para combater potenciais ameaças de drones.
Alguns gastos em Kansas City enfrentaram resistência. Depois que o Juízo Municipal aprovou mais de US$ 20 milhões (R$ 98 milhões) no ano pretérito para edificar uma prisão modular, alguns moradores protestaram contra a instalação e questionaram o que ela dizia sobre a cidade.
“Acho que muitas pessoas diriam que, com base nas prioridades de financiamento da cidade, eles se preocupam mais com eventos esportivos do que com seus cidadãos”, disse Amaia Cook, diretora executiva da Decarcerate KC, um grupo que procura mudanças nas políticas de justiça criminal.
Sherae Honeycutt, porta-voz da cidade, disse que “o propósito deste trabalho é mais largo do que o evento”, e que a prisão “melhorará uma vez que os detentos cumprem suas penas sob nossa custódia”. Ela disse que a cidade esperava inaugurar a usar a instalação em 1º de junho, muro de duas semanas antes de Argélia e Argentina se encontrarem no primeiro jogo da Despensa do Mundo em Kansas City.
Outras cidades dos Estados Unidos, mesmo aquelas com experiência em sediar jogos do tamanho do Super Bowl, também gastaram pesado em infraestrutura para a Despensa do Mundo. Houston está plantando árvores e melhorando trilhas. Autoridades do sistema de transporte de Atlanta planejam ter trens adicionais e um novo sistema de pagamento em funcionamento antes do torneio.
Nenhuma das cidades-sede dos Estados Unidos está construindo novos estádios para o torneio, o que torna muito mais provável que recuperem seus investimentos na Despensa do Mundo. Mas economistas do esporte dizem que os impactos econômicos projetados de megaeventos uma vez que a Despensa do Mundo são frequentemente exagerados.
Victor Matheson, professor do College of the Holy Cross que estuda a economia de grandes eventos esportivos, disse que as cidades-sede podem esperar ver um modesto impulso econômico, mas não um boom que mude trajetórias.
“Estamos falando de um saldo positivo, mas não um saldo positivo para todos”, disse Matheson, que planeja testemunhar a um dos jogos em Kansas City. “E certamente não é um saldo positivo tão grande que justifique as cidades se mobilizarem para arcar com todas as despesas da Fifa.”
